2020年06月05日のつぶやき

2020.06.06 Saturday

22:04
RT @kato_team: 【CG公開!】 設計中の3D画像が届きました!閉塞された車端部の窓、新たに設置された床下のトイレタンクなど、モハE233の外見の違いを的確に再現いたします。 https://t.co/2c0CgaxlVh
22:00
RT @kato_team: 【北の通勤形】 全国唯一「電車+気動車」の併結運転を行うキハ201系・731系が更新後の姿で新登場!フック無し前面カプラーを採用しスカートやカプラーカバー、さらに風を受けて膨らんだイメージの前面ホロを新規設定。より魅力的な表情に進化します♪ htt…
22:00
RT @kato_team: 【進化した前面】 731系も、設計中の3DCGが届いております。開口部形状を見直したスカート、膨らんだ前面ホロにご注目! https://t.co/QnzfS7JV1r
21:56
RT @kato_team: 【木曽路の夜行急行】 名古屋〜長野間を中央線経由の客車列車で運行された、夜行急行「きそ」を製品化!オハ47を緩急車化したオハフ46、10系軽量客車の試作車であるナハ10 900を新規製作、特徴的な客車編成をお楽しみいただけます。牽引には同時発売のE…
21:56
RT @kato_team: 【勾配線区の定番機】 EF64 0番台は、基本形状・細部まで徹底的に見直した完全新規金型・フライホイール搭載動力でリニューアル!今回は数あるバリエーションの中から、電気暖房装備の1次形を国鉄時代の姿で製品化。客車、貨車いずれの牽引も可能な山岳路線の…
12:37
#KATO 43系夜行急行「きそ」マニ36-2145+スユニ61-2033+オハネフ12+スハネ16+オハフ45-2013+ナハ10-2901+オハ46-2023+オハ46-2669+オハ46-2673+オハフ46-2026 https://t.co/sx0uBaqR7x
12:30
#KATO 再生産 トキ25000、ワム80000、スハ43、スハフ42、オハ47 客車は茶とブルーそれぞれ再生産。 https://t.co/enbYlyuiCq
12:24
#KATO 43系夜行急行「きそ」その2.スユニ61、オハフ46、マニ36、オハフ45はテールライト点灯(スイッチあり)ガーランドベンチレーターは別パーツで再現(オハネフ12・スハネ16・ナハ10は除く)各車両とも号車、行先、種別… twitter.com/i/web/status/1…
12:22
#KATO 43系夜行急行「きそ」その1.昭和50〜57年(1975〜1982)頃の名古屋客貨車区所属車がプロトタイプ。マニ36、スユニ61は長野客貨車区所属車がプロトタイプ。オハフ46は元中間車ならではの外観を再現。ナハ10 9… twitter.com/i/web/status/1…
12:18
EF64 0 1次形 前面窓はデフロスターありの姿を、側面の抵抗器排風口カバーは側面網あり、電暖あり、反射板座付テールライトの外観を再現。各部のHゴムは灰色。フライホイール付動力ユニットにフルリニューアル。より安定した走行が可能。… twitter.com/i/web/status/1…
12:12
#KATO キハ201系<ニセコライナー> その3.つづき。「いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)」「いしかりライナー 江別」「普通 ?知安」「快速ニセコライナー ?知安(小樽から普通)」「快速ニセコライナー 小樽」「快速ニセ… twitter.com/i/web/status/1…
12:11
#KATO キハ201系<ニセコライナー> その3.付属の行先表示シールは収録内容を見直して新規に製作(731系<いしかりライナー>と共通)。前面種別表示:普通、区間快速、快速、側面行先表示:普通 小樽、普通 手稲、普通 札幌、普… twitter.com/i/web/status/1…
12:09
#KATO キハ201系<ニセコライナー> その2.カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラー採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備。開口部形状を見直したスカートを再現。キハ201-200の車椅子マークの… twitter.com/i/web/status/1…
12:07
#KATO キハ201系<ニセコライナー> 苗補運転所所属のD101編成の現在の姿がプロトタイプ。自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現。前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。 https://t.co/rG5mIaImdk
12:05
#KATO 731系<いしかりライナー> その4つづき。普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)、いしかりライナー 小樽(手稲から普通)、いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)、いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)、… twitter.com/i/web/status/1…
12:02
#KATO 731系<いしかりライナー> その3.付属の行先表示シールは収録内容を見直して新規に製作(キハ201系<ニセコライナー>と共通)。前面種別表示:普通、区間快速、側面行先表示:普通 小樽、普通 手稲、普通 札幌、普通 江… twitter.com/i/web/status/1…
11:58
#KATO 731系<いしかりライナー> その2.カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラー採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備。開口部形状を見直したスカートを新規部品で再現。クハ731-200の車椅子… twitter.com/i/web/status/1…
11:57
#KATO 731系<いしかりライナー> その1.札幌運転所所属のG113編成の現在の姿がプロトタイプ。自動幌装置撤去、床下機器更新が行われた外観を的確に再現。前面ホロはJR北海道の車両に見られる、ホロ部がふくらんだ形態を再現。 https://t.co/Cp8xAYVlfC
11:54
#KATO E233系中央線(H編成・トイレ設置車)その3.前面表示は「1519H 中央特快 高尾」を印刷済、側面表示は「中央特快 高尾」 交換用前面表示「1024H 快速 東京」及び無地×各2付属。パッケージは基本・増結とも6両… twitter.com/i/web/status/1…
11:52
#KATO E233系中央線(H編成・トイレ設置車)その2.モハE232-243:補助電源装置(SIV)を再現。先頭車ボディ新規設定。前面に追設されたホーム位置検知装置の欠き取りを再現。車体表記など印刷は4号車に車イス、ベビーカー… twitter.com/i/web/status/1…
11:51
#KATO E233系中央線(H編成・トイレ設置車)プロトタイプは豊田車両センター所属のH43編成。トイレが設置されたモハE233-843トイレ部分の窓が閉塞されたボディ、タンク表現のカプラー取付台、SIV断流器箱の入った床下機器… twitter.com/i/web/status/1…
11:47
#KATO 交換用パーツとして、中空軸車輪(スナップ式台車用・銀/黒)<車軸短>を製品化いたします。ライトのちらつきなど集電性が低下したNゲージ車両などにご活用いただけるオプションパーツです。待望の声も多くあったスナップ式台車用の… twitter.com/i/web/status/1…
11:34
RT @kato_team: 【ポスター公開!】 EF64 0 が待望のフルリニューアル!夜行急行「きそ」と共に、往年の客車列車をお楽しみください。731系、キハ201系は現行仕様で新登場です♪欧州形はThalys(タリス) 新塗装が仲間入り。ジオラマ新素材や〈車軸短〉の交換用…