マニ37 スロ50改造車の作製(4)

2010.03.25 Thursday


屋根とののりしろに0.75mm厚のプラ板を貼ります。
0.75mm厚のプラ板はエヴァーグリーンから発売されていると
説明書にありましたので、タムタムへ行って来ました。

プラ板を買って切り出しても良かったのですが、
帯材なら一手間省けるのではと思い、
Item No.135を購入。瞬接で貼り付けました。

その後Lから□にして屋根を仮に置きしてみる。
妻と屋根の隙間が1mmほど。

マニ37 スロ50改造車の作製(3)

2010.03.22 Monday


スロ54用の妻板に尾灯を付けました。

マニ35の妻板もモールドのみの表現は寂しいので
元のモールドを削り片側は点灯させたいので
タヴァサさんのパーツを使用しました。
(両方タヴァサさんのパーツを使えば良かったのですが
手元に無かったので(^^ゞ)

あとはセオリー通りL字に組み、乾くのを待つことにします。

マニ37 スロ50改造車の作製(2)

2010.03.20 Saturday


みなさんのブログから刺激を受け
2010/02/24以来放置していた
マニ37 スロ50改造車の製作を再開した。

種車が入手出来なかったので、手元にあった
マニ35のキットを使用することにした。

妻板が1枚足りないので、適当にスロ54の
キットから拝借した。
銀河モデルの尾灯を取り付けるつもり。

トミックスの旧製品スハフ14

2010.03.16 Tuesday


本当はカトーのAssyで、EF63ジャンパ線パーツを探していたのですが・・・・
トミックスの旧製品スハフ14のクーラーをカトーのAssyを利用し
置き換えてみました。

今のモデルと比べると全体的にダルな感じだが、よく言えば
柔らかみがあって好感がもてる。

ベッドの2段化の為、スハネフの代わりにスハフが使われた
紀伊・いなばとか、さくら、みずほを再現したいので、
旧製品の14系寝台車と組み合わせる都合上、
此れ位のディテールの方がバランスが取れて丁度良いと思う。

ウイン サハ101を改造(4)完

2010.03.14 Sunday


2009/01/26に投稿以来、報告しておりませんでしたが、
56年11月改正、京浜東北線103系10両貫通編成化に伴う、
豊田区からの転入車を再現しようと、ウインの101系、103系を
物色中、オレンジのサハ101を発見、モハ103等に改造しました。

改造のコンセプトはカトー3桁時代の103系パンタ付近の
ディテールを再現する、です。

昨日、完成した車輌をリーフ鉄道さんで走行させてきましたので紹介します。
一緒に並んでいるのは205系(山手線)と901系です。

貸レイアウトで一緒になった方と一期一会の会話をするのが
楽しみなのですが、閑散としていてちょっと残念でした。