α-model クハ111(6)完

2010.08.05 Thursday

α-model クハ111
ついにロールアウトしました。

きょうの作業。
・信号炎管はTOMIXのもの(手近にあった)を取付。
・ヘッドライトと方向幕のガラスは種車のものを移植。
・テールライトはキットのものだと短いので、タヴァサのものを使用。
・ジャンパ栓は閉を取付。(300番代は下り方に連結される為)
・床下を2mm詰めた。

マイクロエースのライトユニット組み込みは諦めました。
TOMIXのライトユニットが手には入ったら考えます。

ジャンパ栓の閉は、小粒ながらしびれます。格好良い。

運転室側にTNがどうしても収まらず、
反対側のクロスシートの背もたれと、便所の洗面台の所をカットして
床板を2mm後方にずらしました。
この辺りの作業はニッパーでざっくりとやりました。

横須賀線113系混色編成表追加しました。
下り方に湘南色の写真が見あたらずちょっとへこみました_| ̄|○
http://100kendou.com/?mode=f6

あと4両クハを作ると、BR計画が完了する・・・・・
最後にビフォー・アフターをUPします。
α-model クハ111
α-model クハ111














鉄道模型 お売り下さい
Nゲージ着払いで誠実買取いたします。
まずは、お見積もり問い合わせを!

100kendou.com

日本コカコーラ ファンタ ファン ミックス

2010.08.03 Tuesday

日本コカコーラ ファンタ ファン ミックス
【逆転ホームラン】

α-modelのクハ111が、なんとか佳境に入ってきました。

メーカーサイトより、
「ファンタ ファン ミックス」は大人気フレーバーの「コー
ラ」と「オレンジ」をミックスした、今までにない、爽やかで
甘酸っぱい新感覚の炭酸飲料です。「保存料不使用」、
「合成着色料不使用」とカラダにもうれしい設計で、ごく
ごくお飲みいただけます。大人気フレーバーの「コーラ」
と「オレンジ」をミックスしたら、“どんな味がするんだろ
う!?”というわくわく感で友達との会話も弾みます!

※本製品は「ファンタ」の遊び心から生まれ、独自のコー
ラフレーバーとオレンジフレーバーをミックスした新感
覚の炭酸飲料です。
------------------------------------------------------

アピタ(ローカルネタですみません。)でコカコーラー
フェアを開催していて、88円でゲット!
3Fのダイソーで買った「沖縄パインソーダ」より安いです(笑)

コーラーの香りに、ツイストよりちょっと甘めの、柑橘系の
香りがほのかに。

しっかり甘くて、炭酸も強めで美味しい!
コーラーの味に、甘酸っぱさが加わり新鮮。
この夏1番の出来かも。

先日、久々に外れを引いた後だけに、テンションが上がった(笑)

ファンタ以外に、コカコーラーブランドから、バニラ コカ・コーラや
チェリーコークのような、変わったテイストを期待したい。


評価:★★★★★☆






鉄道模型 お売り下さい
Nゲージ着払いで誠実買取いたします。
まずは、お見積もり問い合わせを!

100kendou.com

α-model クハ111(5)

2010.08.03 Tuesday

α-model クハ111
5日目、気がつけばこんな時間。
種車から窓を移植しました。

客窓は、幅を詰めて使用。
戸窓と便所窓はそのままはまりました。

戸袋窓の大小は、Hゴムなので幅を詰める訳にもいかず、
TOMIXのクハ111のものを当てると、ぴったり収まりました。
そこで、ほか、乗務員扉窓、前面窓と合わせて、
TOMIXのクハ111から移植しました。

特に、マイクロエースの乗務員扉窓はHゴムの表現なので、
ここは絶対に変えたい所。

キットに付属の窓は、サッシやHゴムの色差しをする
必要があったので使用しなかった。
また、客窓の表現を中間車と合わせる為、
マイクロエースぽい所を多少は残す必要がありました(笑)
α-model クハ111

次回はベンチレーター、信号炎管などを取り付けて
ライト点灯化など、運転席まわりを検討していきます。







鉄道模型 お売り下さい
Nゲージ着払いで誠実買取いたします。
まずは、お見積もり問い合わせを!

100kendou.com

日本サンガリア ベバレッジカンパニー 沖縄パインソーダ

2010.08.02 Monday

日本サンガリア ベバレッジカンパニー 沖縄パインソーダ
【久々に・・・】

早いもので、もう8月。スイカは大嫌いなので(^^ゞ
それ以外で夏っぽいドリンクを。

メーカーサイトより、
沖縄産パイナップル果汁を使用した炭酸飲料。
独特のやわらかい甘みと炭酸の爽快感がマッチし、
すっきりとした味わいです。

青森りんごソーダ(生産終了)は、とても美味だったので
期待して飲んだのだが・・・・

思ったより甘みが無く、パッケージにある「甘く熟した
沖縄パイン果汁を使用しました。」と云う文言に裏切られた。

また、炭酸がほとんど入ってなく、開栓後3日目の
ような超微炭酸。

久々、パッケージに騙された --#

評価:なし






鉄道模型 お売り下さい
Nゲージ着払いで誠実買取いたします。
まずは、お見積もり問い合わせを!

100kendou.com

α-model クハ111(4)

2010.08.02 Monday

α−model クハ111
4日目、車番を付けます。
元の車番は、120と336です。
46〜、331〜は、雨樋が運転室扉上まで延長されました。

さらに、49〜、333〜は、最前部の通風器が、大型の
押し込み式にと変わりました。

α-modelのキットは、それ以前の姿(1〜45、301〜330)を
プロトタイプとしていますが、大型の通風器が格好良いので、
乗務員扉上の水切りはそのままに、雨樋の延長もせずに(^^ゞ
49〜、333〜とします。

ちなみにモデルでは静シスとなっていますが、120の
新製配置は大船で、静岡に配置されたのは、昭和61年。

A4420が、1等表記のサロとセットとなっている事を考えると、
車番の選定ミスと思われます。

一方336の新製配置は宮原で、網干を経て45.9.17に静岡に
配置となるので、これもまた選定の根拠は無いようです。

今回のモデルは、39.1.17日車製 大船に新製配置の334としました。
α−model クハ111
所属表記は、
グリーンマックス68-3 区名標記 東日本(首都圏)から、
東フナとしました。
(JR東日本になって東京地域本社「東」標記になったおかげで、
既製品としてインレタが手に入りましたが、今後製品は
横クラとかに変わって仕舞うのでしょうね)

インレタを貼った後、クリアを吹いたのですが、ライト部品も
取り付けて仕舞った方が良かった_| ̄|○

ここではマイクロエースにリスペクトをこめて、あえて光沢で
塗りました(笑)
α−model クハ111
そして屋根は、最前部の通風器取付穴を開け直し、
グリーンマックス 35 ダークグレーを塗る。

次回は窓を元の車輌から移植しようと思います。







鉄道模型 お売り下さい
Nゲージ着払いで誠実買取いたします。
まずは、お見積もり問い合わせを!

100kendou.com