名古屋Nゲージ運転会 2016年1月(1)

2016.01.18 Monday

さて、1月のレイアウトシェアリングは、
テーマ「50」でした。

以前、テーマ「スカ色・アゲイン!」では、
メンバーの期待?を209系房総色でスカしましたが、
100回を記念して3度目の正直、スカ色100両を
並べてみようかとそれとなく打診したところ、
迷惑(笑)だとあえなく却下。

それならばと、今回のテーマ「50」で、
スカ色を50両、便宜的に10両1編成として、
5本を並べる事にいたしました。

今回は実在の編成ではなく、メーカーの
セットごとの編成となっております。


手前から、マイクロの鉄仮面編成+TOMIX旧製品の
'1000番代1ユニットとTOMIXのサロ110とサロ124。

次に、ウイン改造の総武線快速'1000冷房準備車で
これは基本9両編成です。

そして左端はマイクロの「白い砂」セットを、サハ
1両を抜いて、クモユニ143を連結した11両。

以上で自分の留置線はいっぱいになって仕舞ったので
KATOとTOMIXの1500番代は本線上を走行させます。


本線走行はKATO、ローカル線から構内に進入
するのはTOMIXの1500番代です。

名古屋Nゲージ運転会 2015年12月(4)完

2016.01.16 Saturday

本当はあと2回(2ターン)用意していたのですが、
時間が足りなくなりました(^_^);;

最終回はこの日のために入手しましたリゾート21
「リゾートドルフィン」です。


アルファリゾート21、黒船、ドルフィンの並び。


お立ち台にて。


おまけで200系を1編成。

ちなみに第3ターンは、200系のバリエーションを3編成。
113系改造車、115系改造車の赤編成と青編成でした。

単独でドルフィンを見ると気にならないのですが、
マイクロエースの100系を並べると、ペールブルーが
少し薄く感じます。

名古屋Nゲージ運転会 2015年12月(3)

2016.01.13 Wednesday

前回から間が空きましたが「100」回記念として、
伊豆急まつりの続きを。

留置線の都合上、3編成で1ターンとし、4ターンを
用意しましたが、第2ターンはリゾート21登場時の
イメージです。

どちらかと言うと原形より、真ん中の110後期形の
方が好きです。


1000系は2ドアで側面の窓が好みです。


一押しは先頭車改造車のクハ131です。
切り妻フェチとしてはたまりません。


切り妻と言えばY山さんの近鉄21000系。
わざわざ編成端にするため、前照灯点灯
加工されています。


そういえばこれも切り妻ですね。
101系の3色揃い踏み。信号みたい。


2100系は海側と山側では大分印象が変わりますね。


S山さんの157系が入線。「あまぎ」ではない所が渋い。
 

名古屋Nゲージ運転会 2015年12月(2)

2015.12.15 Tuesday

順番が前後しましたが、100回目の運転会当日、
レイアウトシェアリング会場の全景です。

この写真を見ていると新線について妄想が広がります。


7000系がうちに来た時は、伊豆急に貸し出されたままに
なるとは思いもよらなかったでしょう。
今では行き先表示は「伊東」で固定です。


日比直時代ではあり得ない光景。


デハ3608号と貨車2両。
ED25-11が入線した年に伊豆急色になったので、
伊豆急色で貨車を牽く事があったかは不明です。


クハ3677。デハ3608号とコンビを組んでいます。


お立ち台でスコールカー編成。


そして一気に80年代末期のサロ1801ロイヤル。


第1ターンはこれにて終了です。

 

名古屋Nゲージ運転会 2015年12月(1)

2015.12.13 Sunday

いよいよ100回目の定例会を迎える事となりました。

今月のレイアウトシェアリングは、
テーマ「100」でした。

今考えると、ひゃっけん先生に因んだ列車もありだったなぁと
思うのですが、「100」と言えばもう伊豆急100系が真っ先に
頭に浮かびましたので、伊豆急まつりと相成りました。

留置線の都合上、3編成で1ターンとし、4ターンを用意。
まず最初は開業時をイメージしたターンで、


左から7000系、デハ3608号、そして100系編成。

7000系はGM組み立て品で屋根との間に隙間が
見受けられ、デカールも変色し古さは否めない。

デハ3608号は、デハ3612、クハ3677、クハ3780と
合わせてIK氏に製作していただいたもの。

100系は鉄コレもありますが、今回はマイクロエース車で統一。


7000系は以前GM動力でしたが、走行性に難があり、
M車のみ鉄コレのボディと動力に入れ替えました。
なので、2両目のみ若干一回り車体が小さいです。


私鉄唯一の全室食堂車である、サシ191の姿も見えます。

ちなみに駅構内の渡り線を行く近鉄特急はY山さん
塗り替えのもので、実車もまさに当日の12/5に
「22000系リニューアル車両 有料試乗会・撮影会」
が開催されると云うタイムリーなもの。


これには一同うなりました。