一筆啓上 ひゃっけん堂

架線柱を作りました。
写真を見る限り、普通の架線柱より太く、電柱のように見えたので、
KATOの電柱をベースに作成しました。

裏から。

歩車道境界ブロックも取付ました。
2mm角のタミヤのプラ棒です。

ゼブラゾーンに着手。
ウェザリングスティック（スノー）は、毛細管現象が起こらない
事がわかったので、マスキングは多少適当でも大丈夫（笑）

線路の間は、エナメルの艶消し白をエアスプレーで。
質感の違いが若干気になるが、まっいいか（笑）

ついでに駅構内境界にある黄色のブロックを作成。
中央の小さいブロックは、床下機器からシルエットの似ている物を
選び、モールドを削った上で着色。

ブロック（大）は、トミーテック情景小物から踏切警報機の台を
立てて使用。

表面をヤスると黒の塗装が剥がれて、成型色の黄色が現れるので、
好都合。

次回はこの境界付近に立つ架線柱を作成します。

ゼブラゾーンからの逃避。
特徴のある架線柱を作成しました。

素材を何にしようかと悩みました。
プラ棒と紙のハイブリッドとか。

抜く作業を考えると、紙の方が加工しやすいかなと。

キャスコの鉄橋を組み立てたことがあるので、要領は
なんとなく分かるつもり・・・

近所に文房具屋さんが無いので、ダイソーで最厚模造紙と言うのを購入。

CADが使えないので、エクセルで作図。セルを5mm*5mmになるように調整。
オートシェイプで線や曲線を使い、写真を見ながらちょいデフォルメ。

紙に印刷。架線柱を挟むので同じ物を２つ作る。

デザインナイフで切り抜く。
最後まで切り抜くものの、右端が欠けて仕舞って失敗＿|￣|○
やり直すことに・・・

RMM-S201 単線架線柱（トラス）を柱にして合体させました。
木竹ならぬ、紙と金属のハイブリッド。
アーチのテンションがかかる部分は、瞬接で補強しました。

サーフェイサーを全体に塗装して「電車に注意」の行燈をつける。

次回はゼブラゾーンを。

所属する桜の森鉄道模型クラブで製作した犬山橋。
その犬山遊園側の路面モジュール？をJAMに向けて何故か
製作する事になりました。

6月に静岡で行った接続テストの時の状態。

複線間隔を橋上の間隔に変換するレールは、割り箸会の芋さんが
作ってくれて、そのレールを「桜の森」の大将が、お手製のモジュールの
台に取付け、しかもアスファルトの表現までした上で、バトンを受けました。

道路のラインの下書きも一緒にいただき、至れり尽くせりの状態。

型紙を元にマスキング。

ラインをウェザリングスティック（スノー）で塗るが、そのままだと
粘度が高く意外と色がのらないので、指でのばしました。

ゼブラゾーンを残し、ライン引き終了。
ゼブラゾーンのマスキングが大変そう・・・

先月の状態。

今日の状態。

横から。